项目二、发动机润滑系免拆清冼机的使用

时间: 2024-06-02 05:31:14 |   作者: 产品中心

  6. 将白色滤芯放入透明滤壳，并将透明滤壳旋紧(旋滤壳时一定要对好螺纹，否则很易损坏滤座)。 注意：密封环别忘记装上。机器已做好清洗准备。

  9. 出油管(PRESSURE)：使用合适的接头，连接到发动机机油格上。 (红色)

  10. 回油管(RETURN)：使用合适的接头，连接到发动机油底壳上。 (黑色、

  8．当定时器到达所需要的时间，机内定时器会发出“铃铛”响，提醒工作人员加注时时已到(注油总量一般在4升以内，可目测验操作)。

  9、循环；：将A控制阀箭头旋至(RECYCLE)，B控制阀不变，把定时器调至5分钟，这时清洗机将车内清洗液抽回机内，经过极细微滤芯过滤，再注入车内。

  10．再注油：将A控制阀旋向(FILLING)，B控制阀旋至(FILLIN6)，把定时器调至1分钟，同时将气泵开关旋至(ON)处，本机开始步入再注油，将清洗液注入车内。

  本机专用的引擎润滑油道清洗液已被全而测试并证实对现有引擎的轴承、橡胶垫片等无害。

  本机专用的引擎润滑道清洗液是油基的，经过一次清洗后，会在引擎表明产生一层保护膜使引擎不会在运动中受损。

  11．浸泡过程：将气泵开关旋至(OFF)处，把定时器调较至1分30秒，在时间到后，·再进行下一步骤。

  12．再循环过程：把定时器调至5分钟，把A控制阀旋至(RECYCLE)，．B控制阀不变，将气泵开关旋至(ON)处，本机已进入再循环过程。

  13。再循环时间到后，即进入回抽过程：把B控制阀旋至(RETURN)处，A控制阀不变，此时清洗机将车内的清洗液经过滤器回抽入油罐，待过滤器连接的两条管内没油后，再抽半分钟左右即可将气泵开关旋至(OFP)处，整个清洗过程便告完成。

  3．从所配置的接头中找出适合油底壳的螺丝栓进油底壳，将黑色汕管(RETURN)接至油底壳接头上。

  4、选择与汽车机油滤清器适合的接头，栓至汽车机油滤芯固定座并栓紧，将红色油管(PRESSURE)接至机油滤芯的接头上。

  5．当—上述工作完成后，再一次确认黑色油管及红色油管是否确实接好，新滤芯是否装到清洗机的滤芯座上且栓紧。

  当设备以很多压力将清洗液注入发动机里面，在发动机整个润滑系统循环流动，发动机润滑系统中各个部位的积碳，积胶和其它有害物就会被清洗下来，被清理洗涤设施中的滤清器滤出。每清洗一个发动机应更换一个滤芯。

  清洗发动机所用的混合液可以连续清洗10部发动机(以每罐8L为准)，能够准确的通过需要按比例添加清洗液Q

  6．将空压机压缩空气管连接到快速接头(AIRINLET)处，把将调乐阀旋钮拉起，慢慢按顺时钊—方I句旋转(“”表示增压，“—”表示减压)至所需工作所承受的压力(一般调至70PSD，压了)大小可由乐力表内显示。

  7．注汕时将A、B控制阀都旋向(FILLING)，将定时器调至1分30秒，同时将气泵开关旋至(ON)处，本机开始工作，将清洗液注入车内。

  15．装上新的机油滤清器及油底壳螺丝，再加上足量所定品牌的新机油(可从机油尺上看到)，发动引擎约1分钟，检查各部件有无渗漏，等一会再检查机油液面。

  ●使用本设备时，不能让压力超过该设备的额定值，否则设备会受到损坏，也易引起人员的伤害。由于此问题导致的设备损害不在保修范围之内。

  发动机润滑系统清理洗涤设施可以清除发动机润滑系统和各个摩擦表面的积碳、积胶沉积物和粘结物。简单易操作，使用方便。

  用合适的接头将清理洗涤设施与发动机的机油进口和排油口连接。此时位于清理洗涤设施储油箱中的混合液就替代了发动机中的机油，在发动机中循环、润滑(请参看图A)。