且看大众:爱坏的水泵 修不好的DSG
时间: 2024-07-30 09:33:25 | 作者: 蒸汽洗车机
[提要]车主诉求:要求更换DSG变速箱总成,并且终身延保。投诉车型覆盖大众旗下所有采用7速干式DSG双离合变速器车型。至于EA888系列发动机水泵漏水问题,大众确实曾经给4S店发过内部通知:延长1年质保期、不限公里数的“特殊索赔”。
编者按:保障消费者权益,是构建和谐社会的重要举措之一。而“3.15”作为国际消费者权益日,也已发展成为中国维护消费者权益的重要节点。新华汽车特联合网通社共同打造“汽车消费者投诉反馈平台”,以新闻专业的操作,为维权车主发声、替其维护合法权益,为汽车消费市场秩序的规范化尽到媒体的责任。
截至3月5日,我们的“汽车消费者投诉反馈平台”共接到有关大众汽车(包括斯柯达品牌)投诉580余条,其中大多分布在在7速DSG升级后仍有抖动、异响等非正常现象,以及EA888系列发动机(包含1.8T和2.0T)水泵漏水问题上,为此我们采访了车主、厂商和汽车专家。
去年12月2日,吴先生在新华汽车投诉反馈平台上向记者反映,自己的速腾在购车一年后就出现升档抖动现象。2012年3月曾对DSG软件进行升级,然而升级后车辆仍然出现抖动、异响、窜车、油耗增大等问题。吴先生表示,购买这台速腾就是看中大众的造车工艺和TSI+DSG的黄金动力总成,而如今车一升档就抖动,心也跟着颤,并且不敢开车自驾游,生怕半路抛锚。另外,吴先生担心万一过了保修期变速箱坏了,随之而来的将是一笔昂贵的维修费用。
故障类型:DSG变速箱1档换2档时抖动严重;升级后动力明显减弱,换档转速被强制调高,油耗增加。
DSG故障现象描述:低档抖动、顿挫,稍长时间在拥堵路低速行驶中或起步1、2、3档之间换挡车辆抖动、顿挫,转弯愈发明显;拖档,平稳行驶中,2、3、4档时有拖档的共振声;升级后动力明显减弱,有一定的问题依旧,并有愈发加重迹象。
2012年3月初,大众汽车曾对外发布了重要的公告,启动对国内使用7速DSG变速器车辆的客户提供软件升级服务,包括一汽-大众奥迪、一汽-大众、上海大众,以及上海大众斯柯达品牌。在我们的汽车投诉反馈平台上,还有一部分消费者的车型原本未曾发现异常,但是在看到发布的公告,去4S店进行软件升级后,爱车却出现了异常。沈先生就是这里面一位,他对记者说“现在真的是受不了车子不停抖,为什么升级前不抖,升级后反倒抖了,厂家能不能给个说法?”
在我们的消费者投诉反馈平台接收到的580条有关大众投诉中,36%的用户即208例,对“DSG拖挡”问题进行投诉,集中度高,并且大多数用户在软件升级后问题任旧存在,花了钱的人大众仅升级软件的解决方案开始质疑。
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